С какой скоростью ездят на шоссейном велосипеде. Как правильно переключать скорости велосипеда для достижения максимальной эффективности движения.

Руководство по электронному велосипеду с электрическим приводом

Электрический велосипед подходит для всех и может использоваться в любое время. Вот список тем, которые будут обсуждаться в этой статье на электромобиле. Электрические велосипеды: что это такое? Электрические велосипеды: что им нужно? Электрические велосипеды: сколько они стоят? - Стоимость самой среды - Стоимость зарядки - Стоимость обслуживания.

Особенности - Мощность - Скорость - Крутящий момент привода - Уровни обслуживания - Автономия. Двигатель - Батарея - Шасси - Датчики - Дисплей - Ходовая часть - Огни - Трансмиссия - Шины - Трансмиссия - Подвеска - Тормоза. Типы - выберите моторизацию - выберите батарею - выберите элементы управления на руле.

Электрические велосипеды с электроприводом: что это такое?

Электрическая система - это двигатель, аккумулятор и дисплей, а также датчики каденции и усилия. Мы учим вас, как использовать его лучше всего! Велосипед с электроприводом с электроприводом - это гибридное транспортное средство, которое сочетает в себе нашу мышечную силу с электрическим двигателем. Дополнительная тяга только при педалировании и может помочь нам поддерживать меньшее и более однородное усилие в педалировании.

Не путайте, если помощь только вмешивается, когда вы педалите, вы всегда говорите об одном и том же. Не все знают, что электрический велосипед имеет довольно древнюю историю. Впоследствии другие изобретатели подпитывали эволюцию среды в своих подвалах.

Благодаря своему футуристическому дизайну в эпоху, он считается первой моделью электрического велосипеда, предшественником будущего маркетинга и массового производства. Сегодня электромобиль с электроприводом на педали является кульминацией его технологической и культурной эволюции.

Его слава обусловлена ​​его способностью генерировать и сочетать эффективность транспорта, физическое благополучие и экологическую устойчивость. Все приправлено потехой и свободой, которую может пожертвовать только велосипед. Но какие электрические велосипеды им нужны? Цель велосипеда - это много. Просто мы можем использовать его, чтобы делать меньше усилий, когда педали в город, работая без потливости.

Или, используя электрическую помощь, мы можем путешествовать больше миль и добраться до неисследованных или маловероятных мест из-за трудных подъемов. Когда мы путешествуем, мы не только думаем о машине или велосипеде, но и о электрическом велосипеде.

Туроператоры также предпочитают арендовать электрические велосипеды в качестве добавленной стоимости в коммерческое предложение. Электрическая помощь также используется в фурнитурах и помогает людям с инвалидностью никогда не отказываться от спортивного благополучия.

Агонисты также выигрывают в гору, достигая более однородного усилия между верхними и нижними конечностями и спусками, приводя более физически и высококвалифицированную среду. Электрические велосипеды также используются на рабочем месте в качестве средства транспортировки товаров или людей, особенно в городских условиях, когда автомобиль не может попасть в пешеходные зоны и предназначен для пешеходов и пешеходов.

Рекомендуется для реабилитации после травм нижней конечности во время физиотерапии. Электрический велосипед делает упражнения доступными для всех возрастных групп. Дайте этому типичному чувству свободы на велосипеде, не испытывая чрезмерного напряжения. Веса, заряженные на среде, становятся волшебными светлее.

Воздействие на окружающую среду минимально по сравнению с воздействием на автомобиль сжигания. Литиевые батареи могут быть повторно использованы с помощью современных процессов переработки, которые поднимаются на 90 процентов. Выбор электрического велосипеда помогает замедлить процесс загрязнения.

При помощи горных велосипедов, менее подготовленные байкеры могут идти по сложным маршрутам, а те, кто в форме, могут испытать более длительные пробежки или сохранить силы и сосредоточиться на спуске. С законодательной точки зрения, вспомогательный велосипед с электроприводом имеет те же преимущества, что и скоростные катера, такие как возможность велосипедных маршрутов и ограниченных зон движения, освобождение от страхового обязательства, номерной знак, лицензия, и мы можем Даже решите не носить шлем.

Последний аспект не считает это преимуществом: шлем - это выбор жизни, мы всегда его носим. В этих случаях общее качество и производительность очень ограничены. В противном случае, если вы купите комплект для конвертации, с исходным рисунком мы сможем получить дискретные качественные компоненты, в том числе литиевую батарею, легче и дольше, чем свинца.

Во многих случаях экстремальная легкость любого компонента может повлиять на его надежность с течением времени. Очевидно, что Формула 1 не предназначена для использования служебного автомобиля и наоборот. Стоимость подзарядки аккумулятора не имеет значения по сравнению с покупкой электрических велосипедов.

Учитывая, что батарея никогда не должна быть 0%, вы также будете платить меньше. Расчет настолько прост, потому что процесс зарядки имеет очень близкую 100-процентную эффективность. Практически вся потребляемая энергия хранится батареей. В настоящее время один литр бензина стоит 1, 5 евро, а в городском цикле мы можем проехать около 15 километров.

Сколько стоит техническое обслуживание электрического велосипеда? Стоимость работы электрического велосипеда варьируется и зависит от типа и частоты использования. Электродвигатель не нуждается в специальном обслуживании. Его следует держать сухим и смазывать обычным сухим смазочным спреем, чтобы не собирать дорожную грязь. Блок управления, если он хорошо запечатан, ничего не нуждается.

Вместо этого батарея нуждается в большем внимании, чем обслуживание, особенно когда мы ее не используем. Фактически, его долговечность зависит от температуры и остаточного заряда. Чтобы продлить их жизнь, нужно держать ее в прохладном месте, но не слишком близко к нулю. Холодильник является хорошим примером хорошего климата батареи. Он также должен всегда иметь уровень заряда около 50%.

Что касается механических компонентов, то они более напряжены, чем традиционные велосипеды, из-за более высокой средней скорости и веса велосипеда. В частности, тормоза, покрышки и трансмиссия подвергаются преждевременному износу. Загружайте 3 раза в неделю на батарею, тратя около 40 центов, поэтому 40 центов за 52 недели составляют 20, 8 евро.

Шина меняет их каждые два года, и мне стоит 30 евро за баррель. Трансмиссия заменяет его каждые два года, затрачивая около 100 евро. Тормоза находятся на диске, а прокладки длится 1 год, при этом общая замена составляет 30 евро. Чтобы получить представление о моем пробеге, вам также необходимо рассмотреть вопрос о разряде батареи. Моя жизнь длилась около 4 лет с покупной ценой около 400 евро.

Как работает электрический велосипед?

Полная зарядка стандартной литиевой батареи велосипеда с педалью поддержки составляет около 10 центов. Когда мы впервые используем электрический велосипед, мы чувствуем чувство удивления и счастья. Чувствуется невидимое и тихое движение, кажется волшебным.

Фактически, на техническом уровне электродвигатель питается от батареи и управляется блоком управления, который управляет дополнительным повышением, основанным на чтении биометрических и экологических значений. Значения представлены в реальном времени рядом датчиков, которые могут быть расположены снаружи на раме или внутри компонентов. Датчики измеряют каденцию, скорость велосипеда, торможение. В самых современных моделях усилие, то есть давление на педали.

Теперь неудивительно, что прочность и долговечность этой электрической помощи одинаковы во всех моделях. Уровни поддержки регулируют интенсивность электрической помощи, но есть такие параметры, как мощность, скорость, крутящий момент и автономность, которые выражают производительность.

С научной точки зрения мощность определяется как количество энергии, передаваемой на единицу времени. На практике мы замечаем это как силу толкания. Мощный двигатель способен обеспечить более энергичную, а иногда и резкую помощь, если блок управления не будет хорошо обработан.

Помните, что «Власть ничего не контролирует» - это именно то, что может произойти, если электроника неправильно настроена. Хорошо управляемая сила ощущается из-за однородности и непрерывности тяги. Для статьи 50 итальянского дорожного кодекса максимальная мощность, которую может выражать электродвигатель на дорогах общего пользования, составляет 250 Вт. По номиналу «средний». Может случиться так, что при пуске и, в частности, в ситуациях с двигательным напряжением он генерирует пиковые мощности выше 250 Вт.

В частных зонах, закрытых для движения или трассы, нет предела мощности. Скорость определяется как величина изменения позиции в зависимости от времени. В повседневной жизни связано время, необходимое для достижения цели. Этот предел относится к вспомогательной скорости, а не к максимальной скорости, достижимой без посторонней помощи. Но мы можем безопасно путешествовать на более высоких скоростях с единственной силой наших мышц.

Использование этих решений незаконно на открытых дорогах для общественного транспорта. Крутящий момент связан с мощностью, но это не одно и то же. Он выражает силу вращения двигателя и измеряется в Нм. Представляющий интерес электрический велосипед, где измерение силы вращения представляет собой контакт между землей и крышкой трактора.

В случае двигателя на втулке крутящий момент является постоянным, поскольку он зависит от размера колеса и силы вращения самого двигателя. Вместо этого в центральном двигателе, использующем передаточные механизмы, крутящий момент, передаваемый на землю, изменяется так же, как скорость, поскольку он зависит от выбранного соотношения.

Обратите внимание, что пары недостаточно, чтобы идти быстро, она также обеспечивает высокую скорость вращения. Уровни обслуживания могут варьироваться и в самых передовых, программируемых и настраиваемых блоках управления. Например, с помощью комбинации клавиш мы можем добавлять или удалять слои. Если блок управления предотвращает его, мы можем подключить его к компьютеру и сделать линейный или прогрессивный уровень.

Большое количество уровней соответствует более широкому и более деликатному выбору, что позволяет нам оптимизировать потребление энергии. Срок службы батареи зависит от уровня обслуживания, нагрузки и пути. Автономность механизма означает, сколько времени машина может работать без питания. В электрическом велосипеде указывается, сколько дорог мы можем запустить, прежде чем батарея полностью разрядится. Значение, указанное при покупке, является показательным, поскольку оно зависит от многих факторов.